航运咨询机构Drewry表示，自韩进海运宣布破产后，9月1日以来，从亚洲出发的主要集装箱航运航线的现货市场运价提升了42%。

 　　从上海到洛杉矶的40英尺集装箱运价增长了42%；从上海到纽约航线的集装箱运价增长了19%；从上海到鹿特丹航线的集装箱运价增长了39%。

 　　Drewry的总经理Richard Heath指出，集装箱运价不可预测是集运行业的新现象，供应量的大动荡很容易造成短期的集装箱运价极端波动。托运人预计至少在未来几周内增加运输成本。

 　　该机构还表示，韩进海运破产对集运市场造成很大的冲击，很多托运人正在寻找应急方案，并要求Drewry评估对供应链产生的影响。